Kısa cevap
Değer kaybı, aracın hasarsız piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış hâldeki piyasa değeri arasındaki farktır. Kusursuz veya kısmi kusurlu sürücü, bu farkı karşı tarafın kusur oranında, karşı aracın zorunlu trafik sigortasından isteyebilir. Mahkemeler tutarı bilirkişi aracılığıyla ikinci el piyasa koşullarına göre belirler.
Değer kaybı nasıl hesaplanır?
Değer kaybı = Hasarsız piyasa değeri − Onarılmış (hasar kayıtlı) piyasa değeri
Sigorta şirketleri zaman zaman genel şartlardaki formüllere dayanarak düşük teklif yapar. Oysa Anayasa Mahkemesi KTK 90’daki genel şartlara yapılan atfı iptal etti (E.2019/40, K.2020/40 ve E.2021/82, K.2022/167); Danıştay 8. Dairesi de genel şartlardaki değer kaybı hesaplama ekini iptal etti (E.2022/772, K.2025/4513). Yargıtay değer kaybını, aracın kaza öncesi ve onarım sonrası ikinci el piyasa değerleri arasındaki farka göre bilirkişi incelemesiyle belirler. Trafikten çekilen veya hurdaya ayrılan araçlar için değer kaybı trafik sigortasından istenemez (KTK 92).
Kendi tahmininizi yapmak için ikinci el ilan sitelerinde aracınızla aynı marka, model, yıl, kilometre ve donanımdaki ilanları ikiye ayırın: hasar kaydı olmayanlar ve benzer hasar kaydı olanlar. İki grubun ortalama fiyat farkı, değer kaybı için makul bir ön tahmin verir.
Değer kaybı dışında neler istenebilir?
- Onarım bedeli: Kasko veya sigorta tarafından karşılanmayan kısım
- Araç mahrumiyeti (ikame araç bedeli): Aracın serviste kaldığı süre için benzer bir aracın kira bedeli
- Çekici ve ekspertiz masrafları